
...Ferrari F355 GTB
Der absolute Klassiker unter den roten Rennern! Ferrari-Feeling
pur mit Power ohne Ende!
Technische Daten:
Marke: Ferrari
Modell: 355 GTB
Motor: 381 PS, V8-Mittelmotor
Hubraum: 3,5 Liter
0-100 km/h: 4,6 sec.
Max km/h: 295
Getriebe: Sechsgang Schalter
Der Ferrari F355 wurde auf dem Genfer Auto-Salon im März 1994 zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentiert. Er war der
Nachfolger des Ferrari 348 und wurde bis 1999 zum Erscheinen des Ferrari 360 Modena gebaut. Er stellte hinsichtlich
Fahrverhalten, Fahrleistungen und Verarbeitungsqualität einen großen Fortschritt im Vergleich zum 348 GTB/GTS dar. Der
Unterschied zum Nachfolger Ferrari 360 Modena hingegen ist in technischer Hinsicht gering; daher ähneln sich beispielsweise
auch die Fahrleistungen der beiden Generationen.
Klaus Westrup, Chefredakteur des Automagazins „auto motor und sport“, lobte den F355 für die sehr hohen Fahrleistungen
mit der direkten Leistungsabgabe des Motors, die Handlichkeit des Sportwagens und die sehr gute Sitzposition.
Der F355 war kein simples Update des Vorgängers 348, sondern ein in weiten Teilen neues Auto. Er versetzte mit
zahlreichen Innovationen und seinen Fahrleistungen die Marke Ferrari sozusagen in die Neuzeit. Haftete allen Ferraris bislang
immer etwas Kompromisshaftes an, war dieser Wagen im Vergleich dazu ein wahrer Musterknabe in Sachen Verarbeitungs-
qualität und Zuverlässigkeit. Die Bremsen und die Kupplung können mit den Qualitäten des ausgewogenen Fahrwerks und
Motors mithalten und die Ergonomie stimmt auch für große Fahrer; dies war ein absolutes Novum bei Ferrari.
Mit dem Erscheinen des F355 konnte es sich der Hersteller endlich auch leisten, die Qualitäten der neuen Fahrmaschine bei
Autotests zuversichtlich mit der Konkurrenz vergleichen zu lassen, was vorher nicht immer der Fall gewesen war. Denn der
F355 bot gegenüber seinem Vorgänger 348 nicht nur einen spürbaren Technologie-Sprung in Form von beispielsweise
Fünfventil-Technik, elektronisch verstellbarem Fahrwerk und später dem optionalen F1-Getriebe, sondern auch die hohen
Fahrleistungen und ein ausgewogenes Leistungsniveau machten den Mittelmotor-Zweisitzer vom „Einsteiger-Ferrari“ zum
attraktiven vollwertigen Sportwagen.
(Quelle: Wikipedia)